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內(nèi)容概述：報(bào)廢汽車不按規(guī)定處理要承擔(dān)的后果
轉(zhuǎn)自：全國報(bào)廢車
（文章來源：互聯(lián)網(wǎng)）
報(bào)廢汽車違規(guī)處理：可以確定的是車輛登記業(yè)務(wù)一定會(huì)受到影響，這是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定——全國通行。簡而言之為車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但沒有按照規(guī)定流程處理，該車輛所有人名下后續(xù)不得為其他機(jī)動(dòng)車辦理登記上牌業(yè)務(wù)，車輛涵蓋新車二手車，汽車摩托車以及后續(xù)需要登記上牌的“電摩”。一臺(tái)報(bào)廢汽車信息在個(gè)人記錄中的存在，等于取消了此人機(jī)動(dòng)車的使用權(quán)利了。關(guān)于報(bào)廢車對后續(xù)用車的影響是沒有爭議的，而關(guān)于駕駛證卻有不同的處理標(biāo)準(zhǔn)。曾經(jīng)有少部分試點(diǎn)城市將報(bào)廢汽車與駕駛證信息關(guān)聯(lián)，指車輛所有人名下有報(bào)廢汽車信息，則此人駕駛證到期不予更換、一個(gè)記分周期內(nèi)扣滿12分不予處理，這是為什么呢？原因其實(shí)很簡單，汽車年檢的目的并不是單純?yōu)闄z查車輛的工況，更重要的一點(diǎn)是“威懾”不守交規(guī)的駕駛員。眾所周知汽車年檢之前要對車輛違章信息進(jìn)行處理，否則即使車輛年檢通過也不予更換新標(biāo)志。如果不這樣規(guī)定的話汽車用戶則不會(huì)有“敬畏之心”，交規(guī)也就會(huì)成為擺設(shè)，道路交通秩序也會(huì)亂成一鍋粥。所以年檢之前需要車輛處理好違章信息，那么如果報(bào)廢機(jī)動(dòng)車就不要對違章信息進(jìn)行處理的話，后果又會(huì)如何呢？車齡10~15萬的諸多二手車價(jià)格只需要5K左右。營轉(zhuǎn)非的汽車大多數(shù)只要3~5K。這些汽車的價(jià)格僅僅相當(dāng)于一臺(tái)“電動(dòng)踏板車”。但是這些車還是可以遮風(fēng)擋雨的，同時(shí)也仍有“殺傷力”。如果報(bào)廢車不需要處理違章信息，可想而知對車輛品質(zhì)要求不高，對交法漠視如常的人，選擇這些車代步則會(huì)肆意的違章且最終一扔了之。毫無疑問這些車在公路上會(huì)成為“定時(shí)炸彈”，所以想要加以約束則必須對駕駛證信息進(jìn)行捆綁，于是也才有了很多城市將報(bào)廢汽車與駕駛證信息關(guān)聯(lián)。駕駛證有6年期、10年期、永久期限三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，期限內(nèi)如果扣滿12分則會(huì)提前面對這一問題了。綜上所述，報(bào)廢汽車與車輛登記業(yè)務(wù)和駕駛證業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)在逐漸推廣，用車地是否有此要求需要咨詢車輛管理所。其次還有部分試點(diǎn)城市將車輛信息與個(gè)人征信關(guān)聯(lián)，指某人名下有報(bào)廢汽車的信息，其征信關(guān)聯(lián)的所有信貸業(yè)務(wù)與福利服務(wù)等等都會(huì)受到影響——甚至包括房。汽車的管理越來越全面，為了約束駕駛員，為了防止報(bào)廢汽車重新組裝成為某些“特殊車輛”，管理的嚴(yán)格也是無可厚非的；只是報(bào)廢汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還是低了些，至少能持平幾K的評估價(jià)才算合理。說明：私自處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車并不是“說服教育”就算結(jié)束了，參考《報(bào)廢汽車回收管理辦法》22條之規(guī)定，將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予、自行拆解，或以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或個(gè)人的行為，將有【公安機(jī)關(guān)】沒收非法所得，并處以2000元以上2萬元以下的罰款哦。總結(jié)：報(bào)廢汽車只有一種處理方式，那就是申請到指定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收廠會(huì)處理，這是無可奈何的方式。建議不要嘗試自行處理，也別期望將車輛過戶到不駕駛車輛人的名下，一旦關(guān)聯(lián)征信則等于毀掉了一個(gè)人的信譽(yù)，問題可大可小。
